Transporteurs sur PrestaShop

Le port mal réglé coûte
plus cher qu'un module.

C'est le réglage le plus ennuyeux d'une boutique, et celui qui se paie tous les jours. Un port à prix unique fait perdre de l'argent sur les petites commandes et fait fuir sur les grosses. PrestaShop sait faire des grilles fines de série — par poids, par zone, par transporteur, avec le port offert au bon seuil — mais rien ne se règle tout seul, et presque personne ne prend la demi-journée nécessaire.

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En détail

On part de vos vrais tarifs transporteurs et de vos vrais poids, pas d'une grille type. C'est la seule façon d'obtenir un port juste dans les deux sens : qui ne vous coûte pas sur les petites commandes, et qui ne paraît pas absurde sur les grosses. Le travail consiste à traduire une grille commerciale — souvent un PDF ou un tableur — en règles PrestaShop : tranches de poids, zones géographiques, majorations, et le cas particulier des produits hors gabarit.

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Le seuil de port offert mérite son propre calcul. Offrir le port au-delà de cinquante euros n'a de sens que si votre panier moyen est en dessous et que la marge le supporte : mal placé, le seuil transforme des commandes rentables en commandes à perte, ou n'incite personne parce qu'il est hors d'atteinte. Le bon seuil se déduit de ce que vos clients dépensent réellement, pas d'un usage du marché.

Enfin les points relais, qui sont souvent ce qui débloque la vente sur les colis moyens : le client choisit son point, le port baisse, la commande passe. Le branchement doit rester propre — la carte de choix du point s'affiche dans le parcours de commande sans le casser, et le point choisi doit se retrouver sur l'étiquette d'envoi, sinon le gain se paie en manipulations à la main.

Caractéristiques

Ce que vous obtenez.

01

Grilles au poids réel

Vos tarifs transporteurs traduits en tranches de poids et en zones. Un carton de six ne pèse pas six fois une unité, et ne s'expédie pas au tarif de douze.

02

Points relais

Mondial Relay et les autres réseaux. Le point choisi par le client doit se retrouver sur l'étiquette d'envoi, sinon le gain se paie en manipulations à la main.

03

Le port offert au bon seuil

Déduit de ce que vos clients dépensent réellement. Mal placé, il transforme des commandes rentables en commandes à perte, ou n'incite personne.

04

Produits hors gabarit

Ce qui ne rentre pas dans une tranche standard mérite sa règle, pas une exception traitée à la main à chaque commande.

05

Sans module

PrestaShop couvre tout cela d'origine. Les modules de frais de port se vendent surtout à ceux qui n'ont jamais pris le temps de régler ce qui est déjà là.

Méthode

Comment on procède.

01

Vos tarifs et vos poids

On part de vos contrats transporteurs et d'un échantillon de commandes réelles. Sans ça, la grille reste une hypothèse.

une demi-journée
02

Traduction en règles

Tranches, zones, majorations, hors gabarit. Puis simulation sur vos commandes passées pour voir ce que la grille aurait donné.

1 à 2 jours
03

Points relais

Choix du point dans le parcours de commande, et transmission jusqu'à l'étiquette d'envoi.

1 jour
04

Vérification

Commandes de test aux limites : juste sous le seuil, juste au-dessus, panier panaché, destination hors métropole.

1 jour
FAQ

Questions fréquentes

Faut-il un module de frais de port ?
Presque jamais. Les tarifs par poids, par zone et par transporteur, ainsi que le port offert à partir d'un montant, sont gérés d'origine. Un module devient utile pour se relier à un transporteur particulier, pas pour calculer un tarif.
Comment fixer le montant du port offert ?
En regardant la répartition réelle de vos paniers, pas la moyenne. Un seuil juste au-dessus du montant le plus fréquent pousse à ajouter un article ; un seuil en dessous vous fait offrir le port sur des commandes qui se seraient faites de toute façon.
Et les DOM-TOM et l'étranger ?
Ce sont des zones à part entière, avec leurs propres grilles. L'erreur courante est de les oublier : le client voit alors un panier qu'il ne peut pas valider, sans explication.
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